<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434</id><updated>2011-12-15T04:12:03.150+01:00</updated><title type='text'>goomer's blog</title><subtitle type='html'>Muchas veces cuando quieres salir al campo en busca de aventura, es difícil encontrar información (cómo están las vías de escalada, cómo llegar, cómo hacer alguna actividad nueva,...). Con este blog pretendo que mis viajes estén disponibles para que otros se puedan ayudar de la información que ofrecen. Espero vuestros comentarios, sobre todo si habéis intentado seguir alguna de mis "sendas". Buena caza.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>11</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-135099406792625867</id><published>2009-08-21T13:59:00.002+02:00</published><updated>2009-08-21T14:02:08.164+02:00</updated><title type='text'>¿Dónde estoy?</title><content type='html'>Ya hace tiempo que empecé mi aventura en internet y muchos años depués comencé a escribir un blog. Primero en blogger (aquí), después en "spaces" y finalmente con mi dominio con un wordpress.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Aquí os dejo el link para llegar hasta mi actual emplazamiento:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.goomermars.es/blog"&gt;www.goomermars.es&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-135099406792625867?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/135099406792625867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/135099406792625867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2009/08/donde-estoy.html' title='¿Dónde estoy?'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115859237746527558</id><published>2006-09-18T13:20:00.000+02:00</published><updated>2006-09-24T20:55:19.750+02:00</updated><title type='text'>senda 6: novatos en Xanadoo</title><content type='html'>A veces hay cosas que siempre has querido hacer y nunca has encontrado el momento o con quién hacerlas. Para mi la escalada fue una de ellas; me tuve que comprar una cuerda y un arnes para lanzarme a este deporte. Igual me ha pasado con el snowboard; siempre me ha atraido y me hubiera gustado practicarlo antes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde principios de verano empecé a comprarme un equipo con un colega (es la época idel porque hay mogollón de rebajas y puedes conseguir un equipo completo por un precio muy asequible). No invito a nadie a que se compre un equipo porque sí, yo había probado el snow un par de veces por mic uenta (sin profe ni nada) y me había molado: sabía que me iba a gustar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 1 (17.09.06). A las 19h mi compañero me pasó a buscar. Los dos teníamos muchas ganas de probar el equipo que habíamos comprado. Llegamos al &lt;a href="http://www.snowparkmadrid.com"&gt;SnowPark&lt;/a&gt;&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;z=16&amp;ll=40.299249,-3.925574&amp;amp;spn=0.008232,0.014377&amp;t=h"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; en Xanadoo con el miedo del novato, sin saber que hacer. Habíamos mirado los precios por internet y de lo único que estábamos seguros era que queríamos que alguien nos explicara como empezar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al final el pack fue: 2 horas, la primera de ellas con un profesor (en este caso Sara, una chica muy maja que nos enseño en un tiempo record a manejarnos encima de la tabla) por 39€.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/mntJ-sPHe9A" type="application/x-shockwave-flash" height="262" width="319"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);font-size:78%;" &gt;[yo, lento pero controlando la bajada]&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Al final entramos a la pista a las 21h (no había profesor antes); la pista estaba casi vacía (cosa de agradecer para no hacer el ridiculo con mucho público). Saltamos a la pista orgullosos de nuestro equipo, y después de los primeros traspiés empezamos a subir a media pista (la de principiantes) y bajar desde allí haciendo pequeños &lt;em&gt;"virajes"&lt;/em&gt;. Al final de la hora con Sara, ya nos tirábamos desde arriba de la pista y habíamos aprendido la teoría (postura, distribución de peso, giros) y algo de práctica (derrapar, virajes, frenar, ...).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/LhZR0XcbkCE" type="application/x-shockwave-flash" height="262" width="319"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);font-size:78%;" &gt;[mi compañero, rápido per sin controlarla... ]&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;La siguiente hora la pasamos probando, siendo más osados (cogiendo algo de velocidad) y por supuesto cayéndonos (mucho menos de lo que habíamos pensado). Pero había algo que rondaba nuestra cabeza, la última bajada debía ser por la pista grande. Y así fue (hasta tres veces me cai en una sola bajada y la nieve más dura -que se lo digan a mis rodillas-). Disfrutamos las dos horas como enanos y salimos con unas ganas enormes de volver, las dos horas se nos habían quedado cortas, y la clase fue poco tiempo, necesitamos que nos enseñen más.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para acabar, estuvimos cenando en uno de los sitios de comida que hay allí (menu por 6 ú 8 euros) de comidas variadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A la 1h, ya estabamos en casa, para dormir y descansar, que el lunes hay que ir al curro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;[Ánimo compañero que nos vamos a convertir en unos verdaderos "riders" XD]&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;[Aquí os dejo un resumen de mi equipo y cuanto me costó para que os hagáis una idea: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;Tabla: Nitro &gt; Revolt 254€&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;Fijaciones: Nitro &gt; Commando (incluido en el precio de la tabla)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;Botas: Burton &gt; Moto 112€&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;Pantalones: Tsunami &gt; goretex 150€&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;Casco: Carrera &gt; Nerve light 48€ ]&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;[Para empezar, obviamente no te puedes tirar por una pista sin que alguien te cuente algo antes (por lo menos a mi me da cosa); así que con mi compañero de snow, al que llamaré "el rider", decidimos practicar un poco en un parque de nieve, no se cuantos hay en España, pero si tienes uno cerca es uns buena forma para tomar contacto. Estos sitios no suelen ser muy baratos pero si tienes el equipo y vas a horas poco concurridas puedes encontrar alguna oferta de acceso a pista. En Madrid, el parque de nieve (&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.madridsnowzone.com/"&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;Snow Zone&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;) se encuentra en el centro comercial Xanadoo&lt;/span&gt;&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;z=16&amp;ll=40.299249,-3.925574&amp;amp;spn=0.008232,0.014377&amp;t=h"&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:78%;" &gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; (en la carretera de Extremadura). Los precios son variados, pero se puede encontrar cosas asequibles: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;&gt; hora de clase con monitor + hora libre despues (domingo de 21h a 23h): 38€&lt;br /&gt;&gt; de 20h a cierre (viernes, sábado, domingo y festivo): 27€&lt;br /&gt;&gt; de 20h a cierre (lunes a jueves): 22€&lt;br /&gt;&gt; horas comida (2 horas): 12€ ]&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115859237746527558?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115859237746527558/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115859237746527558' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115859237746527558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115859237746527558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/09/senda-6-novatos-en-xanadoo.html' title='senda 6: novatos en Xanadoo'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115739963160311070</id><published>2006-09-04T21:53:00.000+02:00</published><updated>2006-09-25T13:05:25.586+02:00</updated><title type='text'>senda 5: la era de los sextos</title><content type='html'>Esta no va a ser como las demás sendas, voy a agrupar en una las tres últimas escapadas. Las razones obvias: para no aburrir. Dónde y cómo llegar ya sabéis de "sendas" anteriores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finales del mes de Agosto y comienzos de Septiembre, días soleados. Los fines de semana son buenos para escalar, pero el Sol no va a perdonar; casi hay que lucha en la pared contra el calor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque algún nombre cambia, seguimos los habituales: "el conductor", "mi compañera" y yo; y "el novato" que se ha consolidado y ya no se pierde ni una. Como ya predije nuestro nivel mejora, ya empezamos con &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s y hemos intentado ya un 6b. Esto va hacia delante, pero me da miedo no conseguir enfrentarnos abiertamente a los &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s antes de que se acabe la temporada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 1 (27.08.06). Somos cinco; y con muchas ganas de empezar, hemos llegado en dos coches hasta el aparcamiento superior. "El novato", "el conductor" y yo vamos en uno de los coches; y "mi compañera" y el otro participante en el otro coche. Sólo nos da tiempo a hacer tres vías antes de que el nuevo invitado nos abandone para ir a trabajar. Ya por la tarde acabamos dos &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s que nos ayuda a consolidar este grado. Como siempre acabamos en Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016919,0.02914"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28725"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 204, 204);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; con una cervecilla, lamentando que uno de los participantes no pueda acompañarnos; esperamos que otro día esté con nosotros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resumen:&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Bolinga (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): algunos pasos de adherencia.&lt;br /&gt;-&gt; Lanzadera espacial (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): a priori más sencilla que la anterior (siempre desde mi perspectiva).&lt;br /&gt;-&gt; Marihuana (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): un clásico de patones, sencilla pero muy gratificante. Dos techos, el más alto un poco serio pero con presas muy buenas (lo mejor es pasarlo rápido). Es una vía alta y no recomendable para caerse.&lt;br /&gt;-&gt; Sabado negro (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): larga, obliga a salirse del diedro hacia la derecha y regresar a la grieta. Quizá el peor momento es el de poner la expres en la chapa de la grieta estando empotrado en ella.&lt;br /&gt;-&gt; Ciento un pies (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): muy larga, llevad por lo menos 12 express, pero sencilla si se hace con calma.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 2 (02.09.06). Nos hemos convertido en unos incondicionales de Patones&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=40.8862,-3.442926&amp;amp;spn=0.034586,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28510"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 204, 204);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; los fines de semana, pero sólo somos tres ("el conductor", "el novato" y yo); mi compañera descansa de la fiesta de la noche anterior. Continuamos con nuestros &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s. Ya a media mañana probamos un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, momento en el que mi compañera reaparece del letargo. Nos cuesta pero al fin y al cabo tenemos que ir avanzando hacia el nuevo grado. Empieza ha hacer calor y bajamos el ritmo, un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; para descansar un poco. Por desgracia cuando el Sol se esconde detrás de la montaña no nos ha dado tiempo a intentar un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; que intenté hace tiempo y que tengo pendiente. Hay que dejarlo para otro día, es mejor irse a descansar...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resumen:&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Jakito (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): un par de techos pero bastante asequible.&lt;br /&gt;-&gt; Tacirupeca (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): acabas con los brazos reventados; mucho desplome.&lt;br /&gt;-&gt; Calienta motores (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): techo inicial muy duro, para llegar a la presa después del techo hay que dar un gran tión; por la derecha del techo la vía se convierte en asequible y seguro que pierde el grado que tiene.&lt;br /&gt;-&gt; Yo tenía una novia (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): superada la laja colgada y estando a la derecha del diedro, es sencillo saliendo por fuera del diedro.&lt;br /&gt;-&gt; Quercus (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): a mitad de vía existe un paso más complicado en el que hay que utilizar una grieta vertical para par de dedos de la mano izquierda.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 3 (10.09.06). Ya nos hemos concienciado que hay que empezar por los &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s para poder avanzar, y así hacemos un par de ellos. Hace muchísimo calor y nos vemos obligados a parar a las 3 y estar casi 40 minutos escondidos en un agujero en la roca. Sobre las 5 nos volvemos a poner manos a la obra; es hora de intentar el &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;; cuando empecé fuimos buscando un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, nos confundimos en la guia y empezamos "Ellas también quieren", no pude acabarlo y tuve que dejar un mosquetón; es casi una cosa personal. Sin prisa pero sin pausa la vía ha caido y yo me he quitado la espinita. El día ha merecido la pena y acabamos celebrándolo, ya estamos a las puertas de los &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resumen:&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;-&gt; Espolón Elisa (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6a&lt;/a&gt;): hay un paso de placa antes de la última grieta horizontal. La reunión un poco alejada de la última chapa.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;-&gt; Mi padre me mata (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6a+&lt;/a&gt;): a mitad de vía hay una super repisa, pero la siguiente chapa está algo alta, lo que hace una caida bastante peligrosa. (Como detalle: todas las chapas están pintadas de negro con puntos blancos).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;-&gt; Firme en mal estado (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V+&lt;/a&gt;): entrada un poco dura, hay que lanzarse y tirar de brazos; por lo demás posiblemente uno de los dos V más fáciles de patones. Paso de placa antes de la reunión.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;-&gt; Ellas también quieren (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6b+&lt;/a&gt;): bastante asequible para su graduación, aunque hay que racionar la energia de los brazos; en algunos pasos las presas quedan un poco altas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;-&gt; Inicios (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V+&lt;/a&gt;): corto y fácil (por la izquierda); por la derecha de la vía dicen que gana bastante dificultad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 4 (16.09.06). Hoy el grupo está diezmado. "El conductor" y "el novato" no nos acompañan. "Mi compañera", yo y "la princesita" (que al fín se ha animado) cogemos el autobus en Plaza castilla. El precio del bus hasta Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016919,0.02914"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28725"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 204, 204);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; es de 4,5€ (ida). La noche anterior hemos salido de fiesta y la hora que dura el viaje la empleamos en dormir. Una vez en Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016919,0.02914"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28725"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 204, 204);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; continuamos con el coche de mi compañera (hemos gastado más tiempo del habitual en el viaje).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy hace un poco de frío, la pared da sombra y sopla el viento. Estar parado es malo. Pero una vez que el Sol llega a ese lado de la pared la temperatura se vuelve muy agradable. El resto del día pasa tranquilo y apacible. Y por supuesto reseñar que conseguimos superar un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6b&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (ya estamos subiendo de nivel), y la princesita ha acabado 2 &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;'s, que no está nada mal. Al final unas cervecillas en Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016919,0.02914"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28725"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 204, 204);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; y de vuelta a casa a descansar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resumen:&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Obra de jardinería (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V&lt;/a&gt;): muy similar a "firme en mal estado" (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V+&lt;/a&gt;), paso de adherencia en la placa poco antes de la reunión.&lt;br /&gt;-&gt; Yo tenía una novia (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V&lt;/a&gt;): superada la laja colgada y estando a la derecha del diedro, es sencillo saliendo por fuera del diedro.&lt;br /&gt;-&gt; Querqus (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6a+&lt;/a&gt;): a mitad de vía existe un paso más complicado en el que hay que utilizar una grieta vertical para par de dedos de la mano izquierda.&lt;br /&gt;-&gt; Variante Luna (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6b&lt;/a&gt;): techo bastante duro, hay que dar un tirón fuerte con los pies en adherencia para llegar a la oreja en la placa encima del techo.&lt;br /&gt;-&gt; Autopista al infierno (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V+&lt;/a&gt;): larga y asequible, buenas presas y cazos, pero separados.&lt;br /&gt;-&gt; El grajo (&lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V&lt;/a&gt;): muy fácil subir por la grieta, el tecfho antes de la reunión un poco difícil. La reunión muy antigua con cable de acero deja bastante que desear.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115739963160311070?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115739963160311070/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115739963160311070' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115739963160311070'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115739963160311070'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/09/senda-5-la-era-de-los-sextos.html' title='senda 5: la era de los sextos'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115616500510032700</id><published>2006-08-21T14:56:00.000+02:00</published><updated>2006-09-22T09:15:39.040+02:00</updated><title type='text'>senda 4: barrancos en guara</title><content type='html'>&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;&lt;strong&gt;actividades: barrancos y escalada&lt;br /&gt;tiempo: 3 días&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;&lt;strong&gt;personas: 5/6&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Encontramos un fin de semana libre y un pequeño grupo dispuesto a lanzarse a la aventura. Esta vez en la sierra de Guara&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.274768,-0.150375&amp;amp;spn=0.270799,0.466232"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, situada en el prepirineo; un paraiso de barrancos y roca que trepar. Los mapas que corresponden son los del instituto geográfico a escala 1:25.000: &lt;a href="http://www.ign.es/ign/es/IGN/cartoteca_MapTopo.jsp"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;Rodellar (hoja 249-I), Arcusa (hoja 249-II), Panzano (hoja 249-III) y Alqu&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.ign.es/ign/es/IGN/cartoteca_MapTopo.jsp"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;ezar (hoja 249-IV)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Además existe una &lt;a href="http://www.libreriadesnivel.com/fichalibro.php?id=9893"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;guia de escalada d&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.libreriadesnivel.com/fichalibro.php?id=9893"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;el Rodellar&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; muy detallada editada por el &lt;a href="http://www.campingmascun.com/"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;camping de Mascún&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 1 (18.08.06). A las 3 de la tarde salí del curro, corriendo a casa. A las 4:30 ya me esperaban dos de las aventureras para comenzar el camino a Huesca&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.283405,-0.414734&amp;amp;spn=1.083032,1.864929"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22001"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255); font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Nos dirigimos a recoger a las otras dos aventureras restantes (entre ellas mi compañera) en Mendez Álvaro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.394738,-3.677963&amp;amp;spn=0.004355,0.007285"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28001"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; y nos encaminamos por la N-II hacia Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=41.655215,-0.878906&amp;amp;spn=0.066822,0.116558"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=50001"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255); font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El camino se hace rápido y en 3 horas estamos en Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=41.655215,-0.878906&amp;amp;spn=0.066822,0.116558"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=50001"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255); font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, Allí paramos a comprar comida para el día siguiente y volvemos a la carretera. Continuamos hacia Huesca&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.138905,-0.403662&amp;amp;spn=0.033923,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22001"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255); font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; y desde allí hacia Barbastro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.033166,0.129004&amp;amp;spn=0.033979,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a style="color: rgb(51, 204, 255);" href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22176"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, desvíandonos pasado Angües dirección Adahuesca&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.149278,-0.009098&amp;amp;spn=0.033154,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; y Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5789.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5789.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A las 23:00 estábamos en Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Es un pueblo increible, parece que está parado en el tiempo, con su colegiata iluminada, todas las casas de piedra con portones de madera y macetas en los balcones. Las terrazas de la plaza están llenas de gente. Después de dar una vuelta por el pueblo elegimos un sitio para dormir: un olivar. Una vez cenados nos vamos a dormir; aunque el viaje no ha sido muy cansado mañana hay que levantarse pronto para enfrentarse a las aguas del barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 2 (19.08.06). A las 8:15 suenan las alarmas, aunque llevo dando vueltas por el pueblo desde hace una hora. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5798b.1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5798b.1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Despierto a mis compañeras y en unos minutos hemos recogido el campamento; ya en el coche ordemanos todo y desayunamos. A las 9:15 estamos en la puerta de la empresa de barrancos; esta vez vamos a hacerlo con &lt;a href="http://www.avalancha.org"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;Avalancha&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (42€/persona). Allí nos presentan a nuestro guía, un tipo de apariencia peculiar pero que resulta ser muy agradable. El barranco se llama &lt;em&gt;"la peonera"&lt;/em&gt;, por lo visto un clásico de la zona, además nos va a acompañar otro grupo de 5 personas. Con nuestro coche llegamos hasta un aparcamiento en medio del campo, cerca de Bierge&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.16501,-0.079672&amp;amp;spn=0.008286,0.01457"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22212"&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 204, 204); font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Allí comenzamos una marcha de 40 minutillos hasta el comienzo del barranco, el paisaje es espectacular. Cuando llegamos al río hay muchos grupos preparándose para bajar, el agua es cristalina (más de lo que se espera para un rio de montaña) y fría. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/sintitulo13.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/sintitulo13.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nos zambullimos y comenzamos, vamos pasando por sifones y saltos, entre paredes altísimas que distaban entre sí apenas unos metros. A veces un tobogán, otras un salto, incluso bucear para pasar una roca. Hacia mediodía salimos de las paredes encajadas a un valle más ancho; pero a su vez llegamos a pasos más complicados: saltos mucho más altos a gargantas estrechas, donde la pared de enfrente estaba demasiado cerca; o pasos por cavidades estrechas que recibían nombres como "la lavadora"; incluso un salto en el que tienes que tomar impulso para salvar la "panza" de la pared sobre la que estas... la sensación increible. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/sin.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/sin.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A las 16:00 hacemos un alto en el camino para comer, la temperatura es muy buena. Yo estoy un poco preocupado, la última aventurera (que no se atrevía con los barrancos) había quedado con nosotros en Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; después de comer, ya era tarde, no habíamos acabado y no había forma de comunicarnos con ella. Seguimos nuestro sinuoso camino nadando y saltando, incluso la más miedosa se atrevió con un pedazo de salto de unos 6-7 metros. &lt;em&gt;"La peonera"&lt;/em&gt; acaba en una presa con un salto de 10 metros nada despreciable. Cuando acabamos se notaba el cansancio y las caras de satisfacción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5801.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5801.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Volvimos a Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; donde nos esperaba nuestra última incorporación (&lt;em&gt;"la peke"&lt;/em&gt;). Después de descansar en la plaza acompañados de unas cervezas, decidimos dar una vuelta por el pueblo y acercarnos a una de las paredes. Intentamos abrir una vía (a priori no muy complicada), pero en uno de los desplomes tuve que abandonarla (un maillón en la chapa indicaba que el que lo había intentado antes le había sucedido lo mismo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya oscureciendo volvimos por las empedradas calles del pueblo para cenar, de nuevo, cerca de la entrada de la iglesia, con la vista de la colegiata iluminada encaramada en la peña. Es pronto cuando acabamos y en una terraza nos tomamos la segunda cervecilla (con la esperaza de que le haga el mismo efecto que la anterior a una de mis compañeras) y jugamos a un juego de cartas. A las 0:00 cierran la terraza; es tarde y necesitamos descansar (el sitio de ayer nos servirá de nuevo para dormir).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 3 (20.08.06). Las alarmas sonaron a la misma hora, todos estamos más cansados y mis compañeras se revuelven en el saco con pocas ganas de salir de él. Se nota el viaje y el esfuerzo de ayer, hacemos las cosas mucho más lentas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora somos 6 para un coche por lo que nuestro viaje a Rodellar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.282643,-0.081882&amp;amp;spn=0.033846,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; tenemos que hacerlo en dos tandas (no son mucho kilómetros, unos 35, pero las malas carreteras hacen el viaje eterno). Los tres primeros nos dirigimos directamente a las paredes, así tendremos algunas vías preparadas para cuando lleguen los demás. Abrimos un &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;IV&lt;/a&gt; y dejamos preparado un &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/p8200164.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/p8200164.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;, el otro grupo se queda en Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; haciendo la compra de la comida del día. Mientras mi compañera va a buscar al pueblo al segundo grupo, yo y "la peke" disfrutamos del paisaje, estamos dentro de un valle con paredes verticales, rodeados de vegetación y con un río de aguas cristalinas. Al fin se nos unen el resto del equipo. Abrimos el &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V&lt;/a&gt; y el resto suben el &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;IV&lt;/a&gt;. Antes de comer abrimos otro &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;IV&lt;/a&gt; para que los menos experimentados puedan disfrutar. Una de las nuevas incorporaciones (&lt;em&gt;"la tatankera"&lt;/em&gt;)se atreve con el &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;V&lt;/a&gt; pero le cuesta. &lt;em&gt;"Mi compañera"&lt;/em&gt; y yo nos dedicamos a dos &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6a&lt;/a&gt;, consigo abrir los dos a vista (pronto habrá que ir pensando en los &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6b&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Espolón izquierdo (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;IV&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): escalera vertical, bastante altilla.&lt;br /&gt;-&gt; La rigole (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): pared vertical, la vía se abre a la derecha para superar el techo por ese lugar. Placa antes del techo de mayor adherencia.&lt;br /&gt;-&gt; Queuette (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;IV&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): sencilla y corta.&lt;br /&gt;-&gt; Espolón derecho (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): muy asequible.&lt;br /&gt;-&gt; Palla climbre (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): alguna complicación en el comienzo, pero aseguible para el restos de la vía&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son las 16:00 y se nos ha hecho muy tarde aun debemos pasar por Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; para dejar un casco que hemos alquilado, por Barbastro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.033166,0.129004&amp;amp;spn=0.033979,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a style="color: rgb(51, 204, 255);" href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22176"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; para deja a &lt;em&gt;"la peke"&lt;/em&gt; y volver a Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;ll=40.424735,-3.682823&amp;spn=0.139303,0.233116&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;em&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28001"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/em&gt;; además seguimos siendo 6 para un coche. &lt;em&gt;"La peke"&lt;/em&gt; y yo nos dirijimos a Rodellar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.282643,-0.081882&amp;amp;spn=0.033846,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, mientras que el resto recoge los equipos. Yo he de buscar un coche que me baje caritativamente a Barbastro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.033166,0.129004&amp;amp;spn=0.033979,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a style="color: rgb(51, 204, 255);" href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22176"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Cuando llega el resto del grupo yo tengo transporte pero saldré más tarde. Ellas se van (iran a Alquezar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.17002,0.02223&amp;amp;spn=0.033906,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; a dejar el casco), y yo directamente a Barbastro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.033166,0.129004&amp;amp;spn=0.033979,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a style="color: rgb(51, 204, 255);" href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22176"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las chicas que me iban a bajar en su coche parece que no terminan de comer y después de esperar 20 minutos encuentro a otro chico que me lleva. Es un tío majo, escalador, y pasamos el rato comentando como es la escalada en el Rodellar&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.282643,-0.081882&amp;amp;spn=0.033846,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Para cuando llego a Barbastro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=42.033166,0.129004&amp;amp;spn=0.033979,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a style="color: rgb(51, 204, 255);" href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=22176"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; el coche con las chicas ya está allí, han llegado hace poco (buena sincronización). Nos hacemos la última foto y nos despedimos de &lt;em&gt;"la peke"&lt;/em&gt; (ella se queda allí, va a Fonz).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5804.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5804.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Son las 19:00 y tenemos que volver a Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;ll=40.424735,-3.682823&amp;spn=0.139303,0.233116&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28001"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;, el trayecto hasta pasado Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=41.655215,-0.878906&amp;amp;spn=0.066822,0.116558"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=50001"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255); font-style: italic;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; lo hacemos embalados; paramos a descansar y comer algo en una estación de servicio y a hacer un cambio de conductor. Continuamos, ya queda poco para volver, se nota el cansancio en las caras, pero la conversación es amena dentro del coche. Mi compañera se duerme. A unos 180km de Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;ll=40.424735,-3.682823&amp;spn=0.139303,0.233116&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28001"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; volvemos a parar para hacer un cambio de conductor. Voy a omitir lo que pasa en los siguientes 20 minutos, no porque me avergüence, sino para que el equipo tenga una anécdota que contar; pero puedo asegurar que mi cartera y yo, de ahora en adelante, solo vámos a tomar batidos de vainilla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 23:30 hemos llegado a Alcalá&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.490043,-3.375034&amp;amp;spn=0.069584,0.116558"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28450"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; y dejamos al segundo integrante (&lt;em&gt;"Su"). S&lt;/em&gt;eguimos hacia Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;ll=40.424735,-3.682823&amp;spn=0.139303,0.233116&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28001"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;, es muy tarde y algunos mañana trabajamos. A las 0:00 dejamos a &lt;em&gt;"mi compañera"&lt;/em&gt; en Avd. de América&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.438329,-3.676069&amp;amp;spn=0.002176,0.003642"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28001"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; para que pueda coger el metro a su casa. Ya solo quedamos 3, y yo 15 minutos más tarde abandono el barco. Las dos que quedan se dirigen a Móstoles&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.323776,-3.866243&amp;amp;spn=0.034878,0.058279"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28450"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;. Según llego a casa me ducho y ceno, sobre la 1:15 recibo una perdida de la aventurera que iba más lejos: ha llegado a casa; todos estamos bien y la aventura, por esta vez, ha concluido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 153, 255);font-size:85%;" &gt;[Enhorabuena a todo el equipo por el esfuerzo y las ganas, en el barranco, escalando, aguantando los viajes y dispuestos a hacer lo que hiciera falta por que el viaje fuera innolvidable. Gracias a Javi nuestro guía por currarse el barranco; y a nuestros compañeros de Barcelona por el día que pasamos con ellos. Ánimo a las nuevas escaladoras, a &lt;em&gt;"la peke"&lt;/em&gt; por atreverse con el &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;IV&lt;/a&gt; y a &lt;em&gt;"la tatankera"&lt;/em&gt; por darlo todo con el &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;VI&lt;/a&gt;. Enhorabuena &lt;em&gt;"Su"&lt;/em&gt; por atreverte con todo. Nunca creí que te atrevieras con ese salto aventurera. Y bravo a mi compañera que ya se está haciendo con los &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;6a&lt;/a&gt;.]&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115616500510032700?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115616500510032700/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115616500510032700' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115616500510032700'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115616500510032700'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/senda-4-barrancos-en-guara.html' title='senda 4: barrancos en guara'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115585421717074748</id><published>2006-08-17T20:42:00.000+02:00</published><updated>2006-08-18T01:18:36.523+02:00</updated><title type='text'>vista 2: 8a.nu</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 102, 0);"&gt;actividad: escalada&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este sitio web &lt;a style="color: rgb(255, 204, 0);" href="http://www.8a.nu"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;www.8a.nu&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; puedes llevar un control sobre todas las vías que escalas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Están dadas de alta multitud de escuelas españolas, y puedes introducir las vías con su graduación y estilo de escalada (a vista, a flash, redpoint, toprope) con lo que se calcula una puntuación y sumando todas las puntuación te coloca en un ranking a nivel mundial. También puedes meter los bouders.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para mi gusto lo más interesante es tener una lista de las vías que has hecho con los comentarios sobre las mismas y seguir tu evolución. Y por supuesto ver las que han hecho otros escaladores y obtener información de las mismas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También tienes la posibilidad de escribir mensajes a otros escaladores y ponerte en contacto con ellos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115585421717074748?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115585421717074748/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115585421717074748' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115585421717074748'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115585421717074748'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-2-8anu.html' title='vista 2: 8a.nu'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115581147010385378</id><published>2006-08-17T12:23:00.000+02:00</published><updated>2006-08-24T13:22:56.933+02:00</updated><title type='text'>senda 3: intensivo en patones</title><content type='html'>&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;&lt;strong&gt;actividades: escalada&lt;br /&gt;tiempo: 1 día&lt;br /&gt;personas: 4&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,255)"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(153,153,255);font-size:78%;" &gt;[NOTA: Esta es la segunda entrada en el blog sobre patones de las muchas que habrá, la calidad de la escuela y la infinidad de vías las justifica. El sentido que se repitan las "sendas" radica en que las vías que se hagan serán diferentes y se explicaran todas. Pero mantendré el primer párrafo en todas las sendas de Patones con la documentación de la zona.]&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Existe una &lt;a href="http://www.desnivel.com/editorial/guias_escalada/object.php?o=10129"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;guía ("Patones. Escalada deportiva en Madrid")&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; muy completa de esta escuela y de otras 3 en los alrededores editada por &lt;a href="http://www.desnivel.com/"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;Desnivel&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Y podéis encontrar la zona en el mapa de instituto geográfico a escala 1:25000 de &lt;a href="http://www.ign.es/ign/es/IGN/cartoteca_MapTopo.jsp"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;Valdepeñas de La Sierra (hoja 485-III)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 1 (15.08.06) Hace dos días que hemos estado en Patones&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=40.8862,-3.442926&amp;amp;spn=0.034586,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; y ya estamos de vuelta. El plan es el mismo: echar todo el día en las paredes; pero después de haber calentado hace dos días, hoy seremos más ambiciosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 9:30 uno de los escaladores habituales (a partir de ahora "el conductor") y yo ya estamos en el coche camino de Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016919,0.02914"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, donde recogeremos a mi compañera y al novatillo del otro día al que le ha picado el gusanillo de la escalada. Son las 10:30 y estamos en "Torre" aprovisionandonos de comida y líquido (no queremos que hoy nos falte).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hoy hay muchos más coches el el segundo parking, las paredes van a estar llenas de gente colgada, el día promete. Bajamos hacia las paredes y esta vez vamos hacia la izquierda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comenzamos con las dos primeras vías de la repisa del estradivarius un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; y un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. A los dos experimentados &lt;em&gt;Michana&lt;/em&gt; les hace sufrir, tiene varios pasos en los que la forma física es importante; por ello y por la tozuded de mi compañera (que no quiere irse sin conseguir el &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;) estamos allí largo rato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Eva al sol (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): sencilla, exceptuando un paso de adherencia en una panza hacia dentro de la roca. Muy diverido el final con mcuhos cambios de pies y manos nada cansados.&lt;br /&gt;-&gt; Michana (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): tiene techitos desplomados lo que la convierten en una vía dura para los biceps y antebrazos.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos desplazamos hacia el pontón hasta el sector Cielo líquido. Son casi las 13:00 y el sol da ya en toda la pared. Por suerte hace algo de viento y ayuda a llevar el calor. Empezamos dos nuevas vías y yo soy el encargado de abrir ambas; la primera &lt;em&gt;a flash&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; y el &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;em&gt;a vista&lt;/em&gt;. Nuestro nuevo compañero parece disfrutar del día, y lleva un buen ritmo, aunque escala siempre en &lt;em&gt;top-rope&lt;/em&gt; de momento no se le ha escapado ninguna (algo tendrá que ver su 1,85 de estatura). Por desgracía, "el conductor" no se encuentra con fuerzas y era el encargado de desmontar el V. Así que repito vía para desmontarla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Menos es más (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): la piedra del comienzo está muy lavada, lo que obliga a "tirar" de brazos.&lt;br /&gt;-&gt; Pon un allien en tu vida (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): sencilla subida hasta la primera reunión (con mosquetón). El siguiente largo consiste en regletas. Después de este se puede continuar por el lateral del techo pero no hay reunión arriba (obliga a destrepar o a dejar un maillón).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mientras mi compañera sube el &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. &lt;em&gt;"El novato&lt;/em&gt;" y yo nos dirigimos a un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; que está un poco más a la izquierda. Le propongo el reto de que la abra &lt;em&gt;a flash&lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; descansando alli donde necesite. Le cuesta un poco el principio y llega al techo, está bien agarrado y chapa la cinta pero después de 6 intentos de pasar la cuerda por el mosquetón hace su primer gran vuelo. Al final no consigue poner la ultima chapa, pero ha hecho un gran trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; La guerra del grado (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): comienzo muy lavado y techo muy satisfactorio y sencillo. (para subir el ánimo).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último mi compañera y yo vamos a abrir un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; que esta un poco más a la derecha. Estoy bastante cansado dle día y se me hace muy difícil, los últimos pasos (también los más fáciles) los hago super cansado, aunque un poco desastroso la he abierto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Mama Gulus (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): comienzo doloroso para las manos, resto sencillo por la izquieda de la arista vertical.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se ha acabado ya el día, son las 21:00. Volvemos a Torrelaguana&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016919,0.02914"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; a darnos un pequeño homenaje y de allí a Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.428525,-3.694839&amp;amp;spn=0.069648,0.116558"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#9999ff;"&gt;[Ha sido un día muy completo. Ánimo para el &lt;em&gt;conductor&lt;/em&gt;, todos tenemos nuestro día malo, y enhorabuena al &lt;em&gt;novato&lt;/em&gt; que de momento promete.]&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115581147010385378?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115581147010385378/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115581147010385378' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115581147010385378'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115581147010385378'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/senda-3-intensivo-en-patones.html' title='senda 3: intensivo en patones'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115575508590786312</id><published>2006-08-16T21:04:00.000+02:00</published><updated>2006-08-17T00:24:48.066+02:00</updated><title type='text'>vista 1: graduación de las vías</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;&lt;span style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;actividad: escalada&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Como ya sabréis existe cierta polémica cuando se habla de la graduación de las vías (que si está vía debería ser un 6b, o que este 6a+ me ha resultado tan fácil como aquel V). Yo no voy a entrar en en esto, ya que para mi la dificultad de una vía depende por igual del estado físico del escalador, el cansancio, las condiciones del tiempo, el factor psicológico y por supuesto de la morfología de la roca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sólo pretendo con esta "vista" ayudar a saber, a la gente que lea el blog, cómo están graduadas las vías de escalada. Y no es que yo sea muy experto, sólo puedo explicar lo que he leído o visto por ahí. Aquí podéis ver una tabla de las distintas escalas que se utilizan (según países o estándares).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/graduaci%3F%3Fn.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/320/graduaci%3F%3Fn.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Según la &lt;a href="http://http://www.desnivel.com/editorial/guias_escalada/object.php?o=10129"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;guía de Patones&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; de &lt;a href="http://www.desnivel.com"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;Desnivel&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (que es la que más utilizo), generalmente se utiliza la garduación de la UIAA hasta el V+, y a partir de ahí se utiliza la graduación francesa; quedando de esta manera: IV, IV+, V, V+, 6a, 6a+, 6b, 6b+, 6c, 6c+, 7a, 7a+, 7b, 7b+, 7c, 7c+, 8a, 8a+, 8b, 8b+, 8c, 8c+, 9a, 9a+.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Supongo que yo no serviré de mucha referencia pero llevo un año y medio escalando y lo más que he abierto ha sido un 6b; y aún me queda mucho camino Xd.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115575508590786312?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115575508590786312/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115575508590786312' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115575508590786312'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115575508590786312'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html' title='vista 1: graduación de las vías'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115558903255487019</id><published>2006-08-14T22:54:00.000+02:00</published><updated>2006-08-16T11:47:06.573+02:00</updated><title type='text'>vista 0: una nueva categoría</title><content type='html'>He decidido crear un nuevo tipo de post en el blog: "las vistas". El sentido de ellas es poder hablar de otras cosas que no sean rutas o actividades. Pretenden ser artículos más didácticos o más de opinión, en los que por supuesto podéis colaborar dando vuestras impresiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La idea es enriquecer el blog de forma que pueda ayudar a gente a despejar algunas dudas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un saludo y ánimo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115558903255487019?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115558903255487019/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115558903255487019' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115558903255487019'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115558903255487019'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-0-una-nueva-categora.html' title='vista 0: una nueva categoría'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115555326767314868</id><published>2006-08-14T13:00:00.000+02:00</published><updated>2006-08-21T14:09:09.463+02:00</updated><title type='text'>senda 2: escalada en patones</title><content type='html'>&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold;font-size:85%;" &gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;actividades: escalada&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;ti&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold;font-size:85%;" &gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;empo: 1 días&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;personas: 6&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe una &lt;a href="http://www.desnivel.com/editorial/guias_escalada/object.php?o=10129"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;guía (&lt;span style="FONT-STYLE: italic"&gt;"Patones. Escalada deportiva en Madrid&lt;/span&gt;")&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; muy completa de esta escuela y de otras 3 en los alrededores editada por &lt;a href="http://www.desnivel.com/"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;Desnivel&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Y podéis encontrar la zona en el mapa de instituto geográfico a escala 1:25000 de &lt;a href="http://www.ign.es/ign/es/IGN/cartoteca_MapTopo.jsp"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;Valdepeñas de La Sierra (hoja 485-III)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5772.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5772.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Día 1 (13.08.06) Una vez más vamos a Patones a escalar. Hasta el momento una de las mejores escuelas de escalada en caliza que haya probado en la zona centro&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;ll=40.8862,-3.442926&amp;spn=0.03478,0.058279&amp;amp;t=h"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son las 9:30 y hemos quedado en Acacias. Somos 3 habituales y dos que se nos unen para probar... Además nos espera una sexta persona en Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016042,0.02914&amp;t=h&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Montamos en el coche y nos dirigimos hacia la N-I (Burgos). Debemos ir hasta el kilómetro 48. En Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016042,0.02914&amp;t=h&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; recogemos al sexto miembro del equipo. Continuamos por la carretera hacia Patones&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;t=h&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;ll=40.855176,-3.483996&amp;amp;spn=0.008018,0.01457"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Una vez pasado, seguimos unos 4 kilómetros por la carretera que lleva a la presa del Atazar, y encontramos un desvió hacia "el Pontón de la Oliva". Justamente debajo de la presa hay un aparcamiento, al lado de unas casas y una cantina donde podréis reponer fuerzas con un bocata a lo largo del día (no dejéis de ver las fotos y el mapa de la cueva del Reguerillo, que está en la zona). Pero nosotros vamos al siguiente parking, que se encuentra un kilómetro más arriba, por un camino bastante destartalado pero por el que puede ir el coche perfectamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es el parking que mejor está situado, en mitad de la pared principal, lo que permite acceder a las vías con cierta facilidad. Siguiendo el camino existe un tercer parking (6 u 8 coches) al lado de un refugio donde se podría pernoctar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descendemos por el camino bien marcado y nos encontramos con paredes a derecha e izquierda. Esta vez vamos hacia la derecha y empezamos con dos &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Nuestros tres nuevos compañeros son novatos y hay que explicarles poco a poco como funciona todo. El día es claro y hará mucho calor, pero de momento las paredes nos protegen con su sombra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Mi dulce tentación (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): en la penultima chapa adherencia sobre una regleta en forma de media luna para los pies.&lt;br /&gt;-&gt; Elasticina poyero (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): paso final combinación de monodedo en izquierda y bidedo en derecha con buenos pies.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez acabados esos V's, continuamos desplazándonos hacia la derecha y encontramos un 6a (Teresa López) y un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;(El pringao). &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5760.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5760.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Estos nos cuestan algo más. Abriendo el &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; hay dos pasos (las placas antes del techo y el propio techo) en los que tengo que probar y tomarmelo con calma. He tardado 30 minutos en abrirla, pero ha sido satisfactorio. Mis compañeros están un poco cansados de esperarme abajo. Rápidamente nos ponemos manos a la obra, mientras los dos escaladores abren &lt;span style="FONT-STYLE: italic"&gt;"Teresa López"&lt;/span&gt;, yo me pongo con los principiates a practicar; les cuesta bastante, la entrada es un poco dura, pero para probar está bien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Teresa López (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): comienzo sencillo siguiendo la arista vertical. Algún paso de adherencia en la segunda parte.&lt;br /&gt;-&gt; El pringao o Patricio es el mejor (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;6a+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): en la guía de &lt;a href="http://www.desnivel.com"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;desnivel&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; la via 34 del sector Grajo Free corresponde con "Patricio es el mejor" pero en la roca está marcada como "El pringao". El grado es correcto. Dos pasos complicados: la placa antes del techo y superar el techo (presa un poco lejos y solo para la punta de los dedos)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5770.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5770.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Después de intentar todos las dos vías. Los tres novatillos y yo nos vamos hacía unos &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V's&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; muy sencillos que hay casi al principio de la pared; mientras que mis compañeros se quedan intentado&lt;span style="FONT-STYLE: italic"&gt; "El pringao"&lt;/span&gt; y desmontándola. Una chica nueva consigue abrir la primera chapa de un &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (&lt;span style="FONT-STYLE: italic"&gt;"los derechos de los novatos"&lt;/span&gt;), pero no se atreve en un paso un poco más comprometido; y el chico pone tres chapas más. Llegan los rezagados y abrimos un segundo &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Son las 18:30 y nos hemos quedado sin agua. Vamos a pasarlo un poco mal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(51,204,0);font-size:78%;" &gt;-&gt; Los derechos de los novatos (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): posiblemente la vía más sencilla entre el primer sector y el pontón. Via de uno 20m.&lt;br /&gt;-&gt; Firme en mal estado (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): comienzo muy fuerte y adherencias en mitad de la vía. Bastante alta.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 21:00, después de haber acabado los &lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;V's&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; y con una sed que nos hacer ir callados todo el camino, volvemos al coche y de allí a Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016042,0.02914&amp;t=h&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, en donde después de dejar las cosas en casa de mi compañera; vamos , como es costumbre, a tomarnos unas cervecitas, unos chopitos y unas bravas &lt;span style="FONT-STYLE: italic"&gt;al Patata&lt;/span&gt;, que se encuentra en la calle principal. Y pasamos el rato comentando el día y contando anecdotas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son las 23:00 y nos despedimos de mi compañera y de los tres nuevos escaladores que se quedan en Torrelaguna&lt;a href="http://maps.google.es/?ie=UTF8&amp;ll=40.82628,-3.537512&amp;amp;spn=0.016042,0.02914&amp;t=h&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, mientras el último escalador y yo volvemos a Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;ll=40.428525,-3.694839&amp;amp;spn=0.069648,0.116558&amp;t=h&amp;amp;om=1"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;; ya es tarde y mañana hay que ir a trabajar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5777.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: pointer; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5777.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="color:#9999ff;"&gt;[Ánimo a todos los nuevos escaladores, y en particular a nuestros tres amigos. Y un recuerdo para los dos experimentados que consiguieron subir un&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0);font-size:85%;" &gt;6a&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#9999ff;"&gt;.]&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115555326767314868?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115555326767314868/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115555326767314868' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115555326767314868'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115555326767314868'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/senda-2-escalada-en-patones.html' title='senda 2: escalada en patones'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-115511090890253271</id><published>2006-08-09T10:08:00.000+02:00</published><updated>2006-08-21T14:08:34.976+02:00</updated><title type='text'>senda 1: multi-aventura en el pirineo</title><content type='html'>&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold;font-size:85%;" &gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;actividades: escalada, senderismo y cañones&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;tiempo: 4 días&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,102,0)"&gt;personas: 2&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primero era elegir que queríamos hacer y eso eran muchas cosas. Además había que saber por donde moverse y con recursos y presupuesto limitados.&lt;br /&gt;La zona que elegimos: los valles de Canfranc y Formigal&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.720408,-0.387268&amp;spn=0.25677,0.466232"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Nos hicimos con los tres mapas que íbamos a utilizar a escala 1:25.000: &lt;a href="http://www.ign.es/ign/es/IGN/cartoteca_MapTopo.jsp"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;Formigal (hoja 145-I), Sallent de Gállego (hoja 145-II) y Panticosa (hoja 145-IV)&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 1 (27.06.06). Salimos de Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=40.437965,-3.67674&amp;amp;spn=0.003928,0.007285"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; a Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=41.651431,-0.87867&amp;spn=0.065287,0.116558"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; en bus (12€). A las 5 de la mañana tenemos que ir andado desde la estación de buses&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=41.649691,-0.888912&amp;amp;spn=0.004297,0.007285"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; a la de tren&lt;a style="COLOR: rgb(255,0,0)" href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=41.658846,-0.9112&amp;amp;spn=0.004296,0.007285"&gt;*&lt;/a&gt; (unos 20 minutos); donde nos espera una larga cabezada antes de que salga nuestro tren . Tras unos sueños entrecortados e incómodos en la estación de Delicias cogemos el regional que va a Canfranc (10,9€ -20% con carne joven). El viaje en el regional es lento pero el paisaje va mejorando por momentos. Podemos observar varias zonas de escalada a través de los cristales del tren. Hace muchas paradas (casi demasiadas). A las 11:45 estamos en Canfranc estación. El suelo está mojado, ha llovido por la mañana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La estación&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.748651,-0.513697&amp;amp;spn=0.030317,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5561.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5561.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;sigue parada en el tiempo, con los cristales rotos y abandonada es como todo se hubiese detenido; pero por suerte han empezado algunos trabajos para rehabilitarla en un ala del edificio principal.&lt;br /&gt;Antes de lanzarnos a la aventura convenía recoger información y víveres. El ayuntamiento y la oficina de información está a pocos metros y hay varias tiendas de alimentación en la calle principal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abastecidos nos dirigimos hacia el norte, hacia el Coll de Ladrones&lt;a style="COLOR: rgb(255,0,0)" href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.764256,-0.508955&amp;amp;spn=0.030309,0.058279"&gt;*&lt;/a&gt;. Por suerte, todo parece estar a salvo de la edificación y la masificación; no ha cambiado mucho en 4 años. Salimos del pueblo y pasamos por encima de la entrada al derrumbado túnel ferroviario. En vez de dirigirnos al Col vamos directamente hacia la pared principal donde se supone que están las vías de escalada. El equipo pesa demasiado (tengo la sensación de que van a ser marchas extremadamente duras). &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5571.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5571.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5572.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5572.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Intentamos acercarnos por el camino que va a Candanchú y luego acceder a la base de la pared, la vegetación y la inclinación no nos dejan, mucho peso. Volvemos sobre los pasos y cogemos el &lt;a href="http://www.clonica.net/usuario/img_usuario/clonica.net/Sub_Sec_Doc/283.pdf"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;G&lt;/span&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,255,255)"&gt;R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; que sube al Coll (evitamos el camino para coches). Antes de subir la ultima rampa al collado hay un camino que se desvía a la izquierda, hacia la pared. Un cartel informativo, habla de las vías (dificultad y por donde suben por la pared); son vías muy largas hasta de 90 m; pero bien equipadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#33cc00;"&gt;-&gt; Buitres (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): tiene alguna aderencia y alguna chapa larga, dura para escalar completa: muy incomoda de asegurar desde mitad de pared.&lt;br /&gt;-&gt; Fisura del techo (&lt;a href="http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/vista-1-graduacin-de-las-vas_16.html"&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;V+&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;): vía larga y sencilla, 3 largos lo que obliga a asegurar desde, mitad de la pared. La segunda reunión es una repisa ancha y muy bien equipada para asegurar desde alli.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es medio día, nos ponemos a escalar. Durante toda la mañana ha hecho bastante viento y con nubes amenazadoras de lluvia; tengo miedo de que nos pille en la pared. Aprovechando un momento que estamos abajo, desmontamos todo y decidimos subir todo el equipo al Coll. Dejamos los macutos ocultos y con el equipo hacemos rápel hasta la base de la pared (las vías acaban a escasos dos metros por debajo del murete sur del Coll, sobre una superficie muy poco inclinada). Continuamos haciendo vías de varios largos, son fáciles y llevamos un macutillo. A veces estamos colgados durante mucho tiempo asegurando al otro o subiendo el macuto en posiciones muy poco cómodas. Durante toda la tarde hemos estado escalando y ha podido llover pero solo han caído un par de gotas. La luz se está yendo son las 8 y lo dejamos, aún no hemos comido. Estábamos tan entusiasmados que no lo hemos notado. A mi me ha gustado la experiencia de escalar varios largos. Mi compañera no tanto, hubiera preferido escalar más y hacer menos esfuerzos en asegurar a media pared. En la esquina sur-este del Coll (fuera de los edificios principales, encima de la muralla) encontramos una habitación resguardada por 3 paredes: un buen sitio para dormir. Mañana toca andar todo el canal de Izas, va a ser muy duro el equipo de escalada es demasiado (hasta hemos sopesado bajar a Canfranc y mandárnoslo por correo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 2 (28.06.06). Amanece en el Coll de ladrones, se ve todo Canfranc y el valle, es muy cerrado. Hay que darse prisa para aprovechar la sombra que nos proporcionen las paredes del valle de Izas. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5600.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5600.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La primera parte del viaje es dura, hay bastante pendiente en muchas partes del camino pero refrescante; andamos entre abundante vegetación y entre sombras. Hay lirios y pequeñas flores malva. Poco a poco nos acercamos a una cascada, hay que subir hasta ella. Allí comienza el valle glaciar (dejamos a tras, el valle que ha escavado el río). Entramos en un mundo diferente, allí desaparecen los árboles, solo hay pastos y un gran vallen en forma de "u". El sol llega a todo el valle, vamos a pasar mucho calor y ya estamos sudando por los macutos (cada uno lleva el suyo y otro adicional con equipo). Sobre el plano todo está claro, hay una pequeña casa de pastoreo a mitad del valle.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hacemos dos o tres paradas antes de llegar al refugio, el sol cae con dureza, pero de vez en cuando una brisa nos refresca. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5613.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5613.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se nos ha acabado el agua que llevábamos de Canfranc, empezamos a rellenar las cantimploras de los arroyos (los que caen de las paredes laterales, donde es menos probable que el ganado haya llegado). La caseta es una estancia con dos habitaciones (la del ganado y la de las personas). Seguimos. Ha aparecido alguna nube, tengo miedo que detrás de las paredes septentrionales haya muchas más que vengan hacia nosotros. Después de un rato se confirma mi temor, en cielo se está cubriendo, quizá solo sea como ayer que no llegó a llover. Nos acercamos al circo. Hemos perdido el rastro del &lt;a href="http://www.clonica.net/usuario/img_usuario/clonica.net/Sub_Sec_Doc/283.pdf"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;G&lt;/span&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,255,255)"&gt;R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, pero sabemos hacia donde tenemos que ir (hacia el final del circo de momento). Cae una gota, dos, tres, ... no estamos siguiendo camino y estamos entre el río y una pendiente pronunciada. Nos apresuramos a subir para buscar una superficie con una inclinación que permita poner la tienda. 50 metros más arriba es posible ponerla, ya está lloviznando tiramos los macutos al suelo, sacamos la tienda y cubrimos todo con el doble techo de la tienda (por suerte esa tienda se puede montar desde debajo del doble techo lo que nos permite que no se moje nada. Cuando los palos están montados ya llueve (gotas gordas y muchas) solo queda asegurar la tienda con piquetas y montar la cubeta. Yo salgo a clavar piquetas mi compañera monta la cubeta. Estoy fuera y ya no son gotas empieza a ser granizo. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5618.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5618.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Clavo lo fundamental y me meto dentro; reorganizamos los macutos y nos metemos en la cubeta; sigue habiendo pendiente y poco a poco resbalábamos hacia abajo en la tienda, cada cierto tiempo hay que estar subiendo un poco. En 15 minutos el suelo fuera está blanco. Ahora llueve. Han pasado 3 horas de lluvia, hemos comido, revisado los mapas, descansado y cabeceado. Para y vuelve a llover a los pocos minutos, en algún momento habrá que atreverse a salir...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volvemos a la aventura, recogemos todo rápidamente y marchamos el torrente de enfrente está bajando un caudal totalmente marrón (como si fuera chocolate). Seguimos y entramos en el circo; en el cielo se suceden claros y nubes, por lo menos ahora la superficie es llana y podríamos montar la tienda más facilmente (ya hemos entrenado). En el collado que suponemos que da a Formigal divisamos algo (puede ser una torre del telesilla que baja al otro valle, lo comprobamos con el zoom de la cámara). Aunque el plan original era dirigirse a Tramacastilla de Tena&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.716813,-0.31208&amp;amp;spn=0.030332,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;* &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;directamente cruzando un poco más al sur el collado, no me quiero arriesgar a que nos vuelva a sorprender la tormenta, iremos a Formigal&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.773038,-0.362806&amp;amp;spn=0.030305,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No encontramos el &lt;a href="http://www.clonica.net/usuario/img_usuario/clonica.net/Sub_Sec_Doc/283.pdf"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;G&lt;/span&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,255,255)"&gt;R&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; pero intuimos los últimos 300m del camino arriba en el collado. Con esa referencia fijamos unos cuantas etapas para llegar allí haciendo descansos. Había mucha pendiente y sin sendero. Tuvimos que hacer el ascenso en 4 etapas. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/dscf5638.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/dscf5638.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando llegamos al collado estábamos exhaustos y el cielo estaba apunto de descargar; paramos a comer algo (solo 5 minutos). El valle que ahora veíamos, era menos largo que el de Izas, además todo el valle del Tena es más abierto que el de Canfranc y la luz dura más. En invierno era una estación de ski. Había remontes y estaba salpicado por 4 o 5 casas; debíamos llegar a una de ellas antes de que empezara a llover allí ya estaríamos seguros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comenzamos a bajar, no sabíamos si era más dura la subida al collado o descender reteniendo la caída con todo el equipo. Cuando llegamos a la primera casa que nos hubiera servido, solo chispeaba, y tenía la intuición de que no pasaría de eso. Arriesgamos y nos dirigimos hacia los edificios de la estación invernal serían 25 minutos más. Cuando llegamos había hombres realizando trabajos de rehabilitación y reforma en la estación. Descansamos y observamos a nuestro alrededor, se había acabado el miedo a la tormenta; Formigal estaba a 3 o 4 kilómetros abajo en el valle, uno de los camioneros de las obras nos ofreció bajarnos, aún así decidimos acabar por nuestro pie en Formigal&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.773038,-0.362806&amp;amp;spn=0.030305,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (como íbamos a llegar hasta Tramacastilla es otra aventura que nos plantearíamos cuando llegáramos al fondo del valle). La bajada se hizo eterna, estábamos muy cansado; conseguimos llegar a una estación de servicio al lado de la carretera del valle. Compramos unas botellas de aquarius y fuimos hasta la carretera para hacer autostop. El segundo coche que pasó. Un range rover verde paró (era las 7 de la tarde). Un chico y una chica jóvenes nos pararon, iban a Sandinés (a 2 kilómetros de Tramacastilla&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.716813,-0.31208&amp;amp;spn=0.030332,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;). Tenían una tienda de deportes en Formigal (gracias a los dos).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde allí llegamos a Tramacastilla&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.716813,-0.31208&amp;amp;spn=0.030332,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (son pueblecitos con casas de piedra y pequeños, con todo muy cuidado: una maravilla). Vimos una pequeña urbanización de chales (todos cerrados); uno de los jardines nos serviría para dormir. En el pueblo localizamos la empresa que mañana nos llevaría a hacer barrancos (&lt;a href="http://www.gorgol.com/"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,51)"&gt;Gorgol&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;), dejamos todo preparado y en la plaza descansamos lo que quedó de tarde. Y a las 9 volvimos al jardín donde pasamos la noche. Para cenar, un sobre de tallarines y embutido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El día más duro había acabado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 3 (29.06.06). Hoy es un buen día, vamos a hacer por primera vez cañones. Recogemos todo y después de pasar por la plaza para comprar el desayuno, vamos donde hemos quedado con la gente de &lt;a href="http://www.gorgol.com/"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,204,0)"&gt;Gorgol&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Nos dejan guardar los macutos en el almacén y nos proveen de neoprenos, casco y botas. Como hemos ido andando son ellos los que nos llevan en su furgonetilla hasta el Souessoue&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.909355,-0.428381&amp;spn=0.031998,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (situado en Francia a unos 40 kilómetros de Tramacastilla&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.716813,-0.31208&amp;amp;spn=0.030332,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; -48€ persona-). Nuestros guías todo unos personajes: Chencho y Cesar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de empezar el barranco hay que andar una marcha para llegar al comienzo. Un ascenso por una pista para vehículos y luego seguir un sendero por un precipicio con una barandilla hecha con un cable de acero. Las vistas increíbles, todo parece un vergel y está cubierto de una frondosa vegetación.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/RIMG0032.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0pt 0pt 10px 10px; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/RIMG0032.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Cuando llegamos al comienzo nos ponemos los neoprenos, cascos y botas. Bajamos hasta el cauce, el agua parece fría, da cosa meterse. Hay que hacerlo. Te metes y esperas a que el traje empiece a calar, no lo hace, tarda demasiado, notas lago frio pero no mucho. Te empiezas a moverte, yendo por el cauce, subiendo por piedras; el primer salto: un poco de impresión (solo 4 metros), la gente salta; si ellos pueden tú también, hay que caer en medio de la poza pero con cuidado para no saltar demasiado ya que hay un tronco atravesado. Saltas, tardas más de lo que crees en tocar el agua. Cuando entras aguantas la respiración tardas un poquillo en volver a la superficie y flotas como una bolla por el neopreno, la sensación... increíble. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/RIMG0089.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; CURSOR: pointer" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/200/RIMG0089.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se suceden los saltos y toboganes dignos de parque de atracciones. Algún salto más alto (hasta 6 metros), cascadas en las cuales te puedes esconder detrás del agua, y un salto más técnico en el que te tienes que dejar deslizar por la pared lateral hasta caer a la poza, y un par de rapel's (inclreíble lo que resbala la cuerda). Son 3 horas de barranco increíbles. Se han pasado voladas. La foto con todo el grupo y volvemos a casa. Gracias a los especialistas que han hecho que el descenso sea una locura divertidísima. Solo añadir que como empresa de guías son muy serios, e incluyen todo el material necesario para las actividades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta tarde es la de descanso, el cuerpo tiene cansancio acumulado, comemos en un restaurante un bocadillo de chistorra por los pelos (son las 4). Pasamos la tarde por el pueblo, andando y viendolo. Y vamos a recoger un cd con las fotos del día. Hemos dejado los macutos ocultos para no tener que llevarlos acuestas (solo llevamos uno con las cosas importantes y de valor).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El día de mañana es el dedicado a la vuelta. En un bar del pueblo conocemos a un hombre que se ofrece a bajarnos mañana en furgoneta hasta Sabiñanigo&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.519256,-0.360382&amp;spn=0.0161,0.02914"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (quedamos con el a las 8 de la mañana en la carretera del valle y nos despedimos de él hasta mañana).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volvemos a dormir donde la noche anterior, estamos muy cansadillos. Hay que descansar. No se porque la noche se me hace intranquila, me despierto un par de veces, algún ruido, es el cansancio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Día 4 (30.06.06). Nos levantamos a las 7, hay 2 kilómetros desde Tramacastilla&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=42.716813,-0.31208&amp;amp;spn=0.030332,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; hasta el cruce con la carretera del valle donde hemos quedado. El camino pesa, son ya unos cuantos kilómetros andados y a mi compañera le cuesta el tramo, está un poco quemada. A las 8 estamos allí. Se retrasa un poco, pero llega a las 8:30. Subimos y vemos el paisaje desde el suelo de la caja de la furgoneta, vemos como las paredes del valle se van abriendo y poco a poco desaparecen, el paisaje se va haciendo más llano. Nos deja en la estación de tren y autobuses de Sabiñánigo&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=k&amp;om=1&amp;amp;ll=42.52015,-0.373058&amp;spn=0.002012,0.003642"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En un principio habíamos pensado pasar la mañana en Jaca&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.571414,-0.545111&amp;spn=0.032173,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; y luego volver a Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=41.651431,-0.87867&amp;spn=0.065287,0.116558"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; en tren, pero estamos cansados. A mi compañera le interesa llegar un poco antes a Madrid y yo he decido abandonarla en Huesca&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.138173,-0.406709&amp;spn=0.032396,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; para ir a un pueblecito llamado Fonz a descansar el resto del fin de semana. Así, que directamente cogemos billetes a Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=41.651431,-0.87867&amp;spn=0.065287,0.116558"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; él y yo a Huesca&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.138173,-0.406709&amp;spn=0.032396,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, la visita a Jaca&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.571414,-0.545111&amp;spn=0.032173,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; quedará para otra aventura. Tenemos 2 horas, antes de salir, arreglamos por teléfono el cambió de billetes de autobús de Zaragoza&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=41.651431,-0.87867&amp;spn=0.065287,0.116558"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; a Madrid&lt;a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;om=1&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;t=h&amp;ll=40.437965,-3.67674&amp;amp;spn=0.003928,0.007285"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;. Es una hora de viaje a Huesca&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.138173,-0.406709&amp;spn=0.032396,0.058279"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, casi no hablamos estamos cansados, dormitamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Allí&lt;a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=en&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;q=&amp;ie=UTF8&amp;amp;t=h&amp;om=1&amp;amp;ll=42.133117,-0.409772&amp;spn=0.002025,0.003642"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; no hay mucho tiempo para despedirnos los autobuses salan casi inmediatamente, me ayuda a cambiar el equipo y mi macuto a mi autobús. "Nos vemos" y nos separamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#9999ff;"&gt;[Gracias a todas las personas con las que me he topado en este viaje (tanto los que salen en el relato como los que no); y gracias a mi compañera por estar ahí en todo momento, feliz, enfadado, en momentos buenos y momentos malos.]&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-115511090890253271?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/115511090890253271/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=115511090890253271' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115511090890253271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/115511090890253271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/08/senda-1-multi-aventura-en-el-pirineo_09.html' title='senda 1: multi-aventura en el pirineo'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-26482434.post-114544960584568085</id><published>2006-04-19T14:08:00.001+02:00</published><updated>2006-08-21T22:48:03.126+02:00</updated><title type='text'>senda 0: comienzo del camino</title><content type='html'>El camino ha comenzado hace muchos años atrás ya. Pero es ahora el momento en el que salta al papel (o al teclado). Puedo estar agradecido porque he tenido oportunidad de vivir muchas aventuras. No son espectaculares pero han llenado mi vida. Sin duda he de agradecer a mis padres el espíritu montañero y de vivir la Naturaleza en su pleno significado, que se forjó en mi infancia a base de muchas salidas, vacaciones en los pirineos e interminables marchas por parajes irrepetibles. Todas estas cosas son sendas que he seguido, recuerdo muy pocas y por desgracia algunas serán irrecuperables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A este momento, en el que escribo está pequeña &lt;span style="font-style: italic;"&gt;"senda"&lt;/span&gt; de presentación, lo voy a llamar &lt;span style="font-style: italic; color: rgb(51, 204, 0);font-family:courier new;" &gt;la senda 0&lt;/span&gt;. Según mi memoria se digne a recordar puede que existan &lt;span style="font-style: italic;"&gt;sendas&lt;/span&gt; con signo negativo (&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0); font-style: italic;"&gt;senda -1&lt;/span&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Continuemos con el caminar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;leyenda:&lt;br /&gt;- &lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;*&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;-&gt; link a google maps, con la ubicación del sitio de dónde se está hablando.&lt;br /&gt;- &lt;span style="font-style: italic; color: rgb(51, 204, 255);"&gt;T&lt;/span&gt; -&gt; link a la página del instituto geográfico con la previsión para esa ciudad.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/26482434-114544960584568085?l=goomersblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://goomersblog.blogspot.com/feeds/114544960584568085/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=26482434&amp;postID=114544960584568085' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/114544960584568085'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/26482434/posts/default/114544960584568085'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://goomersblog.blogspot.com/2006/04/senda-0-comienzo-del-camino.html' title='senda 0: comienzo del camino'/><author><name>goomer</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15422552759646191243</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://photos1.blogger.com/blogger/1935/2772/1600/goomer.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
